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近日
湖南湘江新区洋湖-含浦通勤测试线
项目勘察设计招标公告正式发布
这标志着
长沙河西首条智轨线路建设提上日程
含浦、湘江智谷等片区的
轨道交通空白将得到填补
洋湖、含浦、人工智能科技城
三大板块将实现智轨串联
线路全长10公里
据招标公告,这条智轨线路全长约10公里,起点为地铁3号线洋湖湿地公园站,终点至人工智能科技城湘江智谷站,全线将新建10座车站及3座箱式变电所,运营初期按10分钟发车间隔配置智轨车辆。项目计划于2026年4月6日开工,总工期365天,预计2027年4月6日完工,工程将在现状道路基础上进行拓宽,勘察设计涵盖岩土工程勘察及虚拟轨道、车站站台、信号系统、通信系统等多方面内容,还将配合施工组织、交通疏解等方案编制。
据悉,目前,该智轨线路的具体走向尚未正式公布。作为长沙首条智轨线路,其建设对河西片区意义重大。线路起点洋湖湿地公园站可无缝换乘地铁3号线,市民乘坐智轨既能直达宜家荟聚、洋湖湿地公园等商圈和景区,也能便捷前往洋湖片区的学校,沿线居民通勤、就学、出行效率将大幅提升。相较于常规公交,智轨10分钟的固定发车间隔更具稳定性,能为居民提供更可控的出行体验。
智轨是什么?
智轨全名为智能轨道快运系统(ART),虽名称中带有“轨”字,却无需铺设实体轨道。它依靠虚拟轨迹追踪与智能控制技术,通过多轴转向系统实现自动导向、路面行驶。列车运行于马路中间的专属虚拟路道,在道路中间或路边设置专门站台供乘客上下车,兼具轨道交通的稳定高效与公交的灵活便捷,具备行驶轨迹可控、绿色环保、准点率高等特点。
在载客能力上,智轨远超常规公交,3节编组即可承载约300人,堪称“马路上的小型地铁”。目前国内苏州、西安、哈尔滨等城市均已投用,湖南株洲也已开通成熟的运营线路。
以株洲智轨为例,往返14.2公里仅需53分钟,而同线路常规公交往返需75分钟,可节省约22分钟,通行效率提升近30%。该线路设有专属车道与专用站台,乘坐体验更舒适,通行效率也更突出。
这条智轨线路的建设,不仅将完善湖南湘江新区的公共交通网络,打通洋湖-含浦-人工智能科技城的通勤大动脉,还将进一步带动沿线片区的发展,为长沙轨道交通多元化发展探索新路径。
2026-03-20 12:47:23近日
湖南湘江新区洋湖-含浦通勤测试线
项目勘察设计招标公告正式发布
这标志着
长沙河西首条智轨线路建设提上日程
含浦、湘江智谷等片区的
轨道交通空白将得到填补
洋湖、含浦、人工智能科技城
三大板块将实现智轨串联
线路全长10公里
据招标公告,这条智轨线路全长约10公里,起点为地铁3号线洋湖湿地公园站,终点至人工智能科技城湘江智谷站,全线将新建10座车站及3座箱式变电所,运营初期按10分钟发车间隔配置智轨车辆。项目计划于2026年4月6日开工,总工期365天,预计2027年4月6日完工,工程将在现状道路基础上进行拓宽,勘察设计涵盖岩土工程勘察及虚拟轨道、车站站台、信号系统、通信系统等多方面内容,还将配合施工组织、交通疏解等方案编制。
据悉,目前,该智轨线路的具体走向尚未正式公布。作为长沙首条智轨线路,其建设对河西片区意义重大。线路起点洋湖湿地公园站可无缝换乘地铁3号线,市民乘坐智轨既能直达宜家荟聚、洋湖湿地公园等商圈和景区,也能便捷前往洋湖片区的学校,沿线居民通勤、就学、出行效率将大幅提升。相较于常规公交,智轨10分钟的固定发车间隔更具稳定性,能为居民提供更可控的出行体验。
智轨是什么?
智轨全名为智能轨道快运系统(ART),虽名称中带有“轨”字,却无需铺设实体轨道。它依靠虚拟轨迹追踪与智能控制技术,通过多轴转向系统实现自动导向、路面行驶。列车运行于马路中间的专属虚拟路道,在道路中间或路边设置专门站台供乘客上下车,兼具轨道交通的稳定高效与公交的灵活便捷,具备行驶轨迹可控、绿色环保、准点率高等特点。
在载客能力上,智轨远超常规公交,3节编组即可承载约300人,堪称“马路上的小型地铁”。目前国内苏州、西安、哈尔滨等城市均已投用,湖南株洲也已开通成熟的运营线路。
以株洲智轨为例,往返14.2公里仅需53分钟,而同线路常规公交往返需75分钟,可节省约22分钟,通行效率提升近30%。该线路设有专属车道与专用站台,乘坐体验更舒适,通行效率也更突出。
这条智轨线路的建设,不仅将完善湖南湘江新区的公共交通网络,打通洋湖-含浦-人工智能科技城的通勤大动脉,还将进一步带动沿线片区的发展,为长沙轨道交通多元化发展探索新路径。
2026-03-20 12:47:23近日
湖南湘江新区洋湖-含浦通勤测试线
项目勘察设计招标公告正式发布
这标志着
长沙河西首条智轨线路建设提上日程
含浦、湘江智谷等片区的
轨道交通空白将得到填补
洋湖、含浦、人工智能科技城
三大板块将实现智轨串联
线路全长10公里
据招标公告,这条智轨线路全长约10公里,起点为地铁3号线洋湖湿地公园站,终点至人工智能科技城湘江智谷站,全线将新建10座车站及3座箱式变电所,运营初期按10分钟发车间隔配置智轨车辆。项目计划于2026年4月6日开工,总工期365天,预计2027年4月6日完工,工程将在现状道路基础上进行拓宽,勘察设计涵盖岩土工程勘察及虚拟轨道、车站站台、信号系统、通信系统等多方面内容,还将配合施工组织、交通疏解等方案编制。
据悉,目前,该智轨线路的具体走向尚未正式公布。作为长沙首条智轨线路,其建设对河西片区意义重大。线路起点洋湖湿地公园站可无缝换乘地铁3号线,市民乘坐智轨既能直达宜家荟聚、洋湖湿地公园等商圈和景区,也能便捷前往洋湖片区的学校,沿线居民通勤、就学、出行效率将大幅提升。相较于常规公交,智轨10分钟的固定发车间隔更具稳定性,能为居民提供更可控的出行体验。
智轨是什么?
智轨全名为智能轨道快运系统(ART),虽名称中带有“轨”字,却无需铺设实体轨道。它依靠虚拟轨迹追踪与智能控制技术,通过多轴转向系统实现自动导向、路面行驶。列车运行于马路中间的专属虚拟路道,在道路中间或路边设置专门站台供乘客上下车,兼具轨道交通的稳定高效与公交的灵活便捷,具备行驶轨迹可控、绿色环保、准点率高等特点。
在载客能力上,智轨远超常规公交,3节编组即可承载约300人,堪称“马路上的小型地铁”。目前国内苏州、西安、哈尔滨等城市均已投用,湖南株洲也已开通成熟的运营线路。
以株洲智轨为例,往返14.2公里仅需53分钟,而同线路常规公交往返需75分钟,可节省约22分钟,通行效率提升近30%。该线路设有专属车道与专用站台,乘坐体验更舒适,通行效率也更突出。
这条智轨线路的建设,不仅将完善湖南湘江新区的公共交通网络,打通洋湖-含浦-人工智能科技城的通勤大动脉,还将进一步带动沿线片区的发展,为长沙轨道交通多元化发展探索新路径。
2026-03-20 12:47:23近日
湖南湘江新区洋湖-含浦通勤测试线
项目勘察设计招标公告正式发布
这标志着
长沙河西首条智轨线路建设提上日程
含浦、湘江智谷等片区的
轨道交通空白将得到填补
洋湖、含浦、人工智能科技城
三大板块将实现智轨串联
线路全长10公里
据招标公告,这条智轨线路全长约10公里,起点为地铁3号线洋湖湿地公园站,终点至人工智能科技城湘江智谷站,全线将新建10座车站及3座箱式变电所,运营初期按10分钟发车间隔配置智轨车辆。项目计划于2026年4月6日开工,总工期365天,预计2027年4月6日完工,工程将在现状道路基础上进行拓宽,勘察设计涵盖岩土工程勘察及虚拟轨道、车站站台、信号系统、通信系统等多方面内容,还将配合施工组织、交通疏解等方案编制。
据悉,目前,该智轨线路的具体走向尚未正式公布。作为长沙首条智轨线路,其建设对河西片区意义重大。线路起点洋湖湿地公园站可无缝换乘地铁3号线,市民乘坐智轨既能直达宜家荟聚、洋湖湿地公园等商圈和景区,也能便捷前往洋湖片区的学校,沿线居民通勤、就学、出行效率将大幅提升。相较于常规公交,智轨10分钟的固定发车间隔更具稳定性,能为居民提供更可控的出行体验。
智轨是什么?
智轨全名为智能轨道快运系统(ART),虽名称中带有“轨”字,却无需铺设实体轨道。它依靠虚拟轨迹追踪与智能控制技术,通过多轴转向系统实现自动导向、路面行驶。列车运行于马路中间的专属虚拟路道,在道路中间或路边设置专门站台供乘客上下车,兼具轨道交通的稳定高效与公交的灵活便捷,具备行驶轨迹可控、绿色环保、准点率高等特点。
在载客能力上,智轨远超常规公交,3节编组即可承载约300人,堪称“马路上的小型地铁”。目前国内苏州、西安、哈尔滨等城市均已投用,湖南株洲也已开通成熟的运营线路。
以株洲智轨为例,往返14.2公里仅需53分钟,而同线路常规公交往返需75分钟,可节省约22分钟,通行效率提升近30%。该线路设有专属车道与专用站台,乘坐体验更舒适,通行效率也更突出。
这条智轨线路的建设,不仅将完善湖南湘江新区的公共交通网络,打通洋湖-含浦-人工智能科技城的通勤大动脉,还将进一步带动沿线片区的发展,为长沙轨道交通多元化发展探索新路径。
2026-03-20 12:47:23近日
湖南湘江新区洋湖-含浦通勤测试线
项目勘察设计招标公告正式发布
这标志着
长沙河西首条智轨线路建设提上日程
含浦、湘江智谷等片区的
轨道交通空白将得到填补
洋湖、含浦、人工智能科技城
三大板块将实现智轨串联
线路全长10公里
据招标公告,这条智轨线路全长约10公里,起点为地铁3号线洋湖湿地公园站,终点至人工智能科技城湘江智谷站,全线将新建10座车站及3座箱式变电所,运营初期按10分钟发车间隔配置智轨车辆。项目计划于2026年4月6日开工,总工期365天,预计2027年4月6日完工,工程将在现状道路基础上进行拓宽,勘察设计涵盖岩土工程勘察及虚拟轨道、车站站台、信号系统、通信系统等多方面内容,还将配合施工组织、交通疏解等方案编制。
据悉,目前,该智轨线路的具体走向尚未正式公布。作为长沙首条智轨线路,其建设对河西片区意义重大。线路起点洋湖湿地公园站可无缝换乘地铁3号线,市民乘坐智轨既能直达宜家荟聚、洋湖湿地公园等商圈和景区,也能便捷前往洋湖片区的学校,沿线居民通勤、就学、出行效率将大幅提升。相较于常规公交,智轨10分钟的固定发车间隔更具稳定性,能为居民提供更可控的出行体验。
智轨是什么?
智轨全名为智能轨道快运系统(ART),虽名称中带有“轨”字,却无需铺设实体轨道。它依靠虚拟轨迹追踪与智能控制技术,通过多轴转向系统实现自动导向、路面行驶。列车运行于马路中间的专属虚拟路道,在道路中间或路边设置专门站台供乘客上下车,兼具轨道交通的稳定高效与公交的灵活便捷,具备行驶轨迹可控、绿色环保、准点率高等特点。
在载客能力上,智轨远超常规公交,3节编组即可承载约300人,堪称“马路上的小型地铁”。目前国内苏州、西安、哈尔滨等城市均已投用,湖南株洲也已开通成熟的运营线路。
以株洲智轨为例,往返14.2公里仅需53分钟,而同线路常规公交往返需75分钟,可节省约22分钟,通行效率提升近30%。该线路设有专属车道与专用站台,乘坐体验更舒适,通行效率也更突出。
这条智轨线路的建设,不仅将完善湖南湘江新区的公共交通网络,打通洋湖-含浦-人工智能科技城的通勤大动脉,还将进一步带动沿线片区的发展,为长沙轨道交通多元化发展探索新路径。
2026-03-20 12:47:23刘老师幼儿235MB:启发童心:幼儿教育资源的探索与应用实例